钛及其合金的比强度(强度与分量比)在金属结构材猜中是很高的,它的强度与钢材适当,但其分量仅为钢材的57%。另外,钛及其合金的耐热性很强,在500℃的大气中仍能保持杰出的强度和稳定性,短时间工作温度甚至还可更高些。而铝在150℃、不锈钢在310℃就失掉原有的机械功能。当飞机、导弹、火箭高速飞行时,其发动机和表面温度适当高,铝合金已不能担任,这时,采用钛合金是非常适宜的。正是因为钛及其合金具有强度大、分量轻、耐热性强的综合优良功能,在飞机制作中用它来替代其它金属时,不只可以延伸飞机运用寿命,并且可以减轻其分量,然后大大提高其飞行功能。所以,钛是航空工业和世界工业中最有前途的结构资料之一。
钛及其合金在航空工业中主要用于制作飞机发动机和机身。一般来讲,马赫数小于2的飞机,其发动机运用一部分钛及其合金,机身一般用铝合金。马赫数等于2的飞机,其发动机用钛量添加,并且机身也部分需用钛。马赫数大于3.5的飞机,其发动机进口温度已很高,就不能用钛合金而需用超合金了,但其机身用钛量则明显添加。
钛及其合金还具有杰出的耐低温功能,即便在-250℃的超低温下,它仍具有较高的冲击强度,可耐高压抗震动,因此,钛及其合金在火箭、导弹和世界飞船上不只用于制作发动机外壳和结构部件,并且用于制作高压容器,如高压气瓶、低温液态燃料箱等。
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