钛合金大多以高价的V 作为合金元素来前进强度，而这些合金化元素又多以Al-X 作为合金添加。以廉价的Fe、Cr 等合金元素替代V元素，是下降钛合金本钱的一种有用方法。例如：美国钛工业公司(Timet)开发的Ti-1.l-6.8Mo-4.5Fe和Ti-6Al-1.Fe-0.1Si。钛合金无缝管

跟着钛锻炼技术的前进，将钛在出产、加工过程中所产生的边角余料、废屑等残料经系列处理后作为炉料添加，完成循环出产，是下降原材料本钱的有用方法。

铸造是经典的净(近)成型工艺。出产的零部件无需机加工或机加工很少，从而节约了许多金属。铸造常常能出产出形状凌乱的零件，而这些零件选用其它传统工艺方法制作时工艺凌乱，出产本钱较高，特别是对材料价格相对较高的钛金属。现在，在航空工业许多应用了钛铸件。在轿车制作业，用铸造法出产的部件有阀门、涡轮增压器等。 粉末冶金作为一种现代冶金和材料加工的先进技术方法，在钛工业范畴发挥了重要的作用。选用钛粉末冶金近成型技术，可直接制取制品或接近制品标准的零部件，下降了原材料耗费，缩短了加工周期，本钱比惯例工艺节约20~50。现在钛粉沫冶金的研讨正处于飞速开展阶段，首要包括几个方面，一是高质量低本钱钛粉末制备技术及其工业化;二是钛粉末冶金的制备技术，一同在轿车工业推广应用。

激光成型技术( 集成了激光技术、CAD / CAM技术和材料技术的新作用) 根据计算机模型，可直接用合金粉末一次成型形状凌乱的终零件，制作出的钛零件功能介于铸造和铸造之间。

面对钛产值国际第 一，但深加工水平低、附加值低的尴尬形势，我国正在活跃推进钛工业复兴。在拓展钛材运用范畴的一同，我们还要要点重视化工、电力、生物医疗工程、海洋工程等刚性需求较明亮和开展前景较好的运用范畴，努力完成“品质化、本钱低价化、工艺数字化、全程绿色化”的政策，使我国逐渐开展成为钛业强国。

现在国内外经济下行压力较大，我国钛业界的企业家们还在奋勇前进。我认为，只需科学地确定转型晋级的变革方向并付诸实施，钛工业将会迎来复兴和光辉。

在当今，钛合金的用量多少，代表着航空制作业的先进性。民用客机方面，A350XWB钛合金用量14，波音787钛合金用量军用飞机方面，美军的C-17钛合金用量10.3，F-35钛合金用量27，F-22钛合金用量乃至到达41。这一方面，我国也有了很大前进，无论是民用客机仍是军用飞机，无论是机体仍是发动机，钛合金的用量都有明显的提升。

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