钛及其合金具有很强的化学活泼性，当温度超过400℃时即开始与氧、氮、氢及碳发生反应，高于600℃时反应剧烈。钛管商家浅析而氧、氮、氢及碳含量的增加会导致钛及其合金焊缝金属的脆化，所以TA2钛管焊接时的气体保护是关键问题，同时控制焊缝及热影响区的温度，避免因过热产生粗大晶粒、过热组织，导致金属的机械性能降低。裂纹问题。焊接钛基材料时由于材质的硫、磷杂质含量很少，所以很少会出现热裂纹；但是焊接钛材时很有可能出现冷裂纹且具有延迟现象。主要是由于钛的导热性较差，热量散失慢，容易出现焊缝晶粒粗大；当气体杂质含量较高时，焊接接头的塑性降低，特别是当焊缝中溶解较多的氢时会形成氢脆。

工业规模熔炼的钛合金锭一般为3～6t，大型铸锭达15t。通常用真空自耗电极电弧炉熔得的铸锭为圆形。近年也采用其他方法，如等离子熔炼、电子束熔炼、壳式熔炼和电渣熔炼等，熔得钛合金扁锭和方锭。例如日本采用等离子束炉熔炼得重达3t的扁锭，直接供轧制板带之用。锻造是破碎铸态结晶组织、改善材料性能和获得一定尺寸、形状板坯的主要方法。板坯锻造前的加热过程中，钛合金很容易与空气发生强烈反应，形成氧化皮和吸气层，降低材料的塑性和其他性能。因此，常采用感应加热或在气密性好的室状电阻炉中加热。

钛合金的强度高于一般不锈钢和铝合金，可以达到不锈钢的2倍。例如：TA2是纯钛，TC4是钛合金的，非专业的用户较难在市面找到真正的TC4，因为TA2和TC4从表面基本区分不出来，密度虽然TC4的重一点，但是这个不能作为标准，但是纯钛管和TC4管加工工艺不一样，纯钛都是穿管，TC4不能穿，只能机械加工。简单的肉眼鉴别方法可以参考钛管内壁，机械加工的不光滑，是TC4或其他钛合金的可能性大，而光滑的是纯钛可能性大，不过这个方法不一定准。现在管业发达，不透钢304无缝钢工艺和质量实际上也很好，例如外32内26（壁厚3mm）或外35内28（壁厚3.5mm）的304无缝钢管，（理论上壁厚不变的情况下，外径越小越能承受高压）只要内外无明显变形或损伤，临界点都是可以承受二十mpa左右的气压，但这是临界点，它随时有可能会炸！

针对管道焊接的保护罩设计大都是采用管材规格成套制作的办法，显然，在管材规格不多时是可以适用的，但当规格多，成本高，在施工中频繁拆装，十分不便。耐腐蚀蒙乃尔合金管下面钛管商家介绍一种操作简便的局部保护拖罩，有效的解决钛管现场焊接保护的难题。拖罩的尺寸是根据钛材焊接时高温区（400℃以上）的温度场大小而确定（一般为80x1500px）。蒙乃尔合金管厂家拖罩用铜皮制成，顶部为一用铜网包裹钛屑的椭圆形氩气过滤球（用铜网包裹不锈钢或铜网团亦可）。其目的是确保氩气充满拖罩气腔，并形成稳定层流，椭圆球上部与铜管连接，内通焊接用高纯氩气。

钛合金管在还原性无机酸和某些有机酸中，由于不能维持钝态氧化膜，腐蚀速度比较快，加入缓蚀剂是降低腐蚀的有效措施。缓烛剂有贵金属离子、重金属离子、氧化性无机化食物、氧化件有机化合物、络合性有机缓蚀剂等。贵金属离子价格很高，很少用作还原件元机酸的缓蚀剂；至金属离子铜离干和铁离子具有非常明显的缓蚀作构。但是需要达到一个临界浓度之后才可以起作用；氧化性无机化合物有硝酸、氯气、氯酸钟、重铬酸钾、高锰酸钾、过氧化氢等；氧化性有机化合物有硝基或亚硝基化合物、氮化合物等。

钛合金无缝管是一种由钛合金材料制成的具有中空截面、周边没有接缝的长条型管材。最初主要用于制作飞机发动机压气机部件及火箭、导弹和高速飞机的结构件。从60年代中期开始逐渐应用于电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等一般工业制造领域。TA1、TA2、TA3均为工业纯钛，它们具有较高的力学性能、优良的冲压性能，并可进行各种形式的焊接，焊接接头强度可达基体金属强度的90%，且切削加工性能良好。钛管对氯化物、硫化物和氨具有较高的耐蚀性能。钛在海水中的耐蚀性比铝合金、不锈钢、镍基合金还高。钛耐水冲击性能也较强。