钛合金无缝管是一种由钛合金材料制成的具有中空截面、周边没有接缝的长条型管材。最初主要用于制作飞机发动机压气机部件及火箭、导弹和高速飞机的结构件。从60年代中期开始逐渐应用于电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等一般工业制造领域。TA1、TA2、TA3均为工业纯钛，它们具有较高的力学性能、优良的冲压性能，并可进行各种形式的焊接，焊接接头强度可达基体金属强度的90%，且切削加工性能良好。钛管对氯化物、硫化物和氨具有较高的耐蚀性能。钛在海水中的耐蚀性比铝合金、不锈钢、镍基合金还高。钛耐水冲击性能也较强。

以钛为基加入其他元素组成的合金。耐腐蚀合金管用于制造凝汽器管子，可在受污染的海水、悬浮物含量高的水中，及在较高的流速下使用。钛合金按组织可分三类钛中加入铝和锡元素。钛中加入铝铬钼钒等合金元素。钛中加入铝和钒等元素.)钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好.另外:钛合金的工艺性能差,切削加工困难.在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质.还有抗磨性差,生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。合金管厂家航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金 牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al- 2.5Sn(TA7)和工业纯钛(TA1、TA2和TA3)。中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。

钛管常用的热处理方法有退火、固溶和时效处理。退火是为了消除内应力、提高塑性和组织稳定性，以获得较好的综合性能。通常α合金和（α＋β）合金退火温度选在（α＋β）─→β相转变点以下120～200℃；固溶和时效处理是从高温区快冷,以得到马氏体α′相和亚稳定的β相,然后在中温区保温使这些亚稳定相分解，得到α相或化合物等细小弥散的第二相质点，达到使合金强化的目的。固溶处理和时效：目的是为了提高其强度，α钛管和稳定的β钛管不能进行强化热处理，在生产中只进行退火。α+β钛管和含有少量α相的亚稳β钛管可以通过固溶处理和时效使合金进一步强化。　

钛合金焊接时，焊接接头产生热裂纹的可能性很小，钛管厂家认为这是因为钛及钛合金中S、P、C等杂质含量很少，由S、P形成的低熔点共晶在晶界很少生成，加之有效结晶温度区间窄小，钛及钛合金凝固时收缩量小，焊缝金属不会产生热裂纹。至金属离子铜离干和铁离子具有非常明显的缓蚀作构，但是需要达到一个临界浓度之后才可以起作用；氧化性无机化合物有硝酸、氯气、氯酸钟、重铬酸钾、高锰酸钾、过氧化氢等。氧化性有机化合物有硝基或亚硝基化合物、氮化合物等；络合性有机缓蚀剂与氧化性有机化合物不同，它可以在任何浓度下起到缓蚀作用，没有临界浓度的概念，只是作用大小不同而已。